Há seis anos em Mato Grosso com voos diários para quatro cidades, a Cruiser Linhas Aéreas deixará de atender o Estado até o fim do ano. A decisão foi motivada pela elevada carga tributária sobre o combustível das aeronaves, a Querosene de Aviação (QAV). A mudança para outra unidade da federação está praticamente tomada, e só será repensada se o governo do Estado reduzir o imposto.
O diretor geral da Cruiser, Paulo Almada, esteve na última segunda-feira, dia 15, em Brasília consultando técnicos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) sobre a transferência da sede. O Estado sondado pela companhia é Minas Gerais, onde a alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre o QAV é de 2%, enquanto que em Mato Grosso, a carga cheia é de 25%. "Não dá para mantermos uma companhia aérea em um Estado onde o imposto é alto. Apesar de sermos de pequeno porte, as responsabilidades são as mesmas de uma de grande porte. Vamos para onde o custo é menor". Ele prevê ainda que, se a situação mudar nos próximos meses "todas as empresas deixarão de abastecer o Estado".
O diretor geral da Cruiser, Paulo Almada, esteve na última segunda-feira, dia 15, em Brasília consultando técnicos da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) sobre a transferência da sede. O Estado sondado pela companhia é Minas Gerais, onde a alíquota do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS) sobre o QAV é de 2%, enquanto que em Mato Grosso, a carga cheia é de 25%. "Não dá para mantermos uma companhia aérea em um Estado onde o imposto é alto. Apesar de sermos de pequeno porte, as responsabilidades são as mesmas de uma de grande porte. Vamos para onde o custo é menor". Ele prevê ainda que, se a situação mudar nos próximos meses "todas as empresas deixarão de abastecer o Estado".
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